丰田在东京改装展上大放异彩，一款全新的中置引擎GR Yaris原型车惊艳亮相。这款车型不仅诱惑了繁密车迷的眼力，更预示着丰田在赛车规模的又一力作。据悉，GR Yaris标的在今夏初度设置赛场，搭载的是丰田全新研发的G20E 2.0升涡轮增压四缸发动机，经过专科调校，性能不凡。

这款原型车天然主打赛车开通，但其独有的中置引擎全轮启动布局却激发了商场的无尽遐念念。好多东说念主料到，这将是丰田经典车型MR2的继任者原型。在车展的新闻发布会上，丰田共享了这款车型的开采细节和改日体育游戏app平台标的，由丰田Gazoo Racing总裁高桥智哉主握，并邀请了三位少壮赛车手共同参与。

据GR Yaris的首席工程师斋藤直彦线路，是他提议了将发动机后移的立异念念法。前置引擎全轮启动赛车在驾驶经由中，无意会出现反馈滞后的问题。为了处置这个问题，斋藤直彦向丰田章男提议了采选更均衡的中置引擎全轮启动布局，将车辆重点后移，从而进步了车型的灵活性和操控性。

GR Yaris原型车从早期的1.6升三缸发动机发展到如今的2.0升四缸发动机，代号为G20E的这款发动机早在客岁就已公布，但在这次原型车上才初度亮相。该发动机具备多种规格，分离可产生300匹和400匹马力，更有一款无规则赛车版块，马力高达600匹。

参与过GR Corolla开采的赛车手石浦宏昭示意，这款中置引擎原型车在驾驶经由中莫得出现转向不及的情况，反而非常安闲。他还十分提到了从后方感受到的发动机声息和振动，这种体验在当代跑车中已越来越费事。

丰田技艺部门机械师平田康夫线路，当今这款中置引擎量产车型仍处于标的和开采的早期阶段，还需在能源系统的冷却和热量管制方面作念多数责任。关系词，丰田已标的在赛车开通中进一步完善这款车型，GR Yaris M看法车瞻望将在本年7月的日本超等永远系列赛第五轮比赛中，于AUTOPOLIS赛说念初度亮相。

对于丰田MR2有望追念的音讯也与这次发布相呼应。据悉，这款量产车型可能会从中置引擎全轮启动跑车和全电动FT-Se看法车中接收灵感，并有望在改日几年内亮相。与此同期，丰田实施副总裁中岛由纪已考究证实Celica的追念，天然未线路具体时分表，但瞻望也将于改日几年内推出，并可能保握其传统的前置引擎全轮启动布局。

改日，丰田的开通车型气势将愈加丰富。除了GR Yaris、MR2和Celica外，还将推出新一代GR Supra和GR 86跑车。GR GT3看法车的量产版也有望亮相，并有可能成为丰田的旗舰超跑，尽管更有可能以雷克萨斯品牌推出。