2024年车企激战终于落下帷幕。

追忆这不世俗的一年，汽车行业竞争愈演愈烈，车企边幅发生转变：比亚迪突破上汽集团通顺18年国内销量最高车企集团的记载；结伙车企大滑坡；新动力车企边幅正从 “蔚小理” 变为 “理华米”；极越汽车暴雷，揭开新动力车企淘汰赛提速的罪过事实……

透过数据来看更为直不雅。新年着手，多家车企发布2024年全年汽车销量战报。据《国外金融报》记者不十足统计，不少车企销量创历史新高，交出亮眼得益单；也有部分车企距宗旨只差“豪厘”，憾别2024年；同期也有企业推崇节节溃退……

比亚迪吉祥大喊大进

凭借427.21万辆年销量，比亚迪再度问鼎国内销冠。

2024年12月，比亚迪销售新动力汽车51.48万辆，同比增长50.95%，通顺三个月月销量向上50万辆。2024年全年累计销量427.21万辆，同比增长41.26%，收效拿下中国汽车阛阓车企销量冠军、中国汽车阛阓品牌销量冠军、全球新动力车阛阓销量冠军三大销冠。

比亚迪暗示，2024年销量宗旨是在2023年302.44万辆的基础上增长至少20%，即近363万辆，以此探讨，完成率达117.8%。值得一提的是，2024年，在修复30周年之际，其还迎来第1000万辆新动力汽车持重下线，成为全球首家达成1000万辆新动力汽车下线的车企。

制表：秦铭蔚

完玉成年宗旨，并创下了有史以来最高销量记载的还有奇瑞集团与吉祥汽车。

2024年，奇瑞集团销售新车260.39万辆，同比增长38.4%。其中，新动力汽车销量58.36万辆，同比增长232.7%。凭据中国汽车工业协会瞻望，2024年中国汽车销量增长率约3%。其年头曾定下 “销量增长率超行业10—20个百分点”的年度宗旨，以高宗旨探讨，宗旨完成率为112.55%。

吉祥汽车销量超217.65万辆，同比增长32%。其中新动力销量为88.82万辆，同比增长约92%。据悉，其原定宗旨为190万辆，后上调至200万辆，完成率为108.83%。此外，其将2025年宗旨定为271万辆、同比增长25%。其中，新动力车销量达150万辆、占比向上55%。

除了三位过线选手，长安汽车与东风集团则是距宗旨仅一步之遥。两者2024年托福量辞别为268万辆和248万辆，宗旨完成率均超90%。同期，两家车企均晓谕将在2025年挑战300万辆的年度宗旨。

年度销量同比负增长的车企有两家，辞别为上汽集团和广汽集团。两者托福量辞别为401.3万辆、200.3万辆，同比辞别下滑20.07%、20.1%。

两家销量下滑存在共性，均受结伙车企负担，上汽全球、上汽通用、广汽丰田和广汽本田销量均大幅滑坡。同期，两家自主品牌也面对挑战。

值得一提的是，广汽集团年度宗旨完成率仅72.73%，但2025年仍将挑战15%的销量增长宗旨，即230万辆。

零跑小米强势达标

新势力车企中，零跑汽车与小米汽车早已提前锁定胜局。

2024年的黑马当属零跑汽车。11月，公司晓谕累计销量达25.12万辆，提前完成“2024年保25万辆争取30万辆”的全年功绩宗旨，锁定了新势力中完玉成年KPI的第一席位。

2024年头，因产线治愈、居品焕新，零跑汽车一度推崇堪忧。但凭借着零跑C16的热销和旗下的全新B系列B10的持重亮相，其月销量沿途走高。12月，零跑汽车托福达42517辆，同比增长128%，通顺七个月创月托福历史新高；全年累计托福293724辆新车，同比增长超103.75%，宗旨完成率达117.48%。

制表：秦铭蔚

小米汽车也在11月完玉成年10万辆的功绩宗旨。11月中旬，小米创举东谈主雷军发微博庆祝，小米SU7累计托福量突破10万辆，全年将冲刺托福13万辆。

最终，小米汽车2024年累计销量超13.5万辆。值得一提的是，小米汽车看成新玩家凭借 “雷学”， 不仅首款车型SU7备受阛阓温雅，还颠覆了车圈的营销生态。

理念念则是“压线”完玉成年宗旨。

2024年12月，理念念汽车托福新车58513辆，再转换高，同比增长16.2%；全年销量达50.05万辆。

“历时五年，理念念汽车创造了豪华汽车品牌在中国阛阓最快拆除50万辆年销量的行业记载。”理念念汽车董事长兼CEO李念念说。

夙昔一年，理念念凭据阛阓环境波动屡次治愈全年功绩宗旨，最终笃定为48万辆。以此探讨，其宗旨完成率为104.27%。

值得戒备的是，2024年11月底，受竞品车型及阛阓环境的影响，理念念曾初度对全系车型推出3年免息购车策略。其中，单车型最低首付金额辞别为理念念MEGA 15.98万元、理念念L9 12.98万元，理念念L8、理念念L7 9.98万元，理念念L6 6.98万元。可以说，恰是该策略助推理念念12月创托福量新高，并完玉成年宗旨。

左宇摄

“爽约”深蓝还念念更激进

蔚来与极氪则是离达成年度宗旨仅差“临门一脚”。两者2024年托福量辞别为22.2万辆和22.21万辆，年度宗旨（23万辆）完成率均超96.5%。

2024年，修复十周年的蔚来动作不小。上半年其推崇稍显疲软，但下半年先后推出乐谈和萤火虫两个子品牌，辞别聚焦中低端阛阓和10万元中低端阛阓的“杰作小车”阛阓。其中，乐谈为蔚来销量的增长立下了“汗马之劳”。12月，蔚来托福量初度突破3万大关，为3.11万辆，同比增长72.9%。这之中，乐谈孝顺了1.05万辆。

2025年，蔚来的宗旨是托福量翻番，即超44万辆。但连络连年推崇来看，即使有乐谈与萤火虫加成，这一宗旨依然颇具挑战性。

极氪也在2024年12月创下托福新高，月托福2.72万辆。其中，爆款车型极氪7X功不成没。阛阓数据败露，极氪7X上市60天托福超2.5万辆，成为20万以上中国纯电SUV销售冠军。同期，极氪暗示2025年将挑战32万辆的销量宗旨。

孙婉秋摄

全年宗旨完成率向上85%的新势力车企还有两家——深蓝和岚图。2024年，二者销量辞别为24.39万辆和11.21万辆，同比增长80.93%、69.37%。关于2025年，深蓝CEO邓承浩建议较为激进的销量酌量——冲击年销售50万辆，同比增长至少105%。

赛力斯紧随后来，全年宗旨完成率在70%傍边。值得一提的是，其在2024年12月新动力汽车销量为3.73万辆，同比着落9.57%，为当月统计车企中独逐个家销量同比下滑的。但其全年销量同比增长超180%至42.69万辆，为所有这个词败露车企中最大增幅。

智己完成率垫底

从上述“得益单”来看，大大批新势力齐在2024年迎来可以收官。但也有车企推崇堪忧，改日压力不小。

下半年“迎风翻盘”的小鹏汽车凭借MONA M03、P7+两大爆品，在12月单月托福3.67万辆，同比增长82%，再创托福新高。但受年头开局不利影响，其全年托福量仅19.01万辆，宗旨完成率仅为67.89%。

近期，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏发布2025里面信称，但愿小鹏可以在2025年作念到 “行稳致远”，并酌量在2025年每个季度齐有全新或改款车型上市。

宗旨完成率较低的是埃安和智己。这两家含着“金钥匙”出身，同为传统车企旗下新势力品牌的车企宗旨完成率均不到60%。

2024年，智己托福6.55万辆汽车，宗旨完成率仅54.58%，在统计中垫底。具体来看，客岁其推出的全新智己LS6推崇平平，不仅未能成为爆款，还因营销“翻车”被推优势口浪尖，激勉舆情。

除上述车企外，还有新势力“半途下车”，平直从2024年销量榜单中隐没，如照旧的新势力销冠——哪吒汽车。

其已通顺3个月未公布销量。2024年前9个月，哪吒汽车累计销量约为8.59万辆，仅拆除全年托福宗旨的28.63%。自2024年2月起，哪吒的销量已通顺7个月同比下滑。

上个月，哪吒汽车也迎来变革，CEO张勇下课，董事长兼创举东谈主方运舟走到前台，接任CEO，试图调停现时濒临失控的时局。

2024年行业重振旗饱读大步上前，但竞争依旧热烈开yun体育网，车企们在分化中走向不同改日。