6月12日，2025国际汽车及供应链展览会(香港)(简称“车博会”)精采开幕。2025香港车博会是香港汽车展会历史上规模最大、实践最丰富、香港土产货影响力最大的汽车展览会。本次香港车博会面积超5.5万普通米，内地参展整车企业多达11家，一汽、上汽、长安、比亚迪、奇瑞等主流汽车集团(品牌)均高规格亮相。此外，宁德期间、地平线等40余家的内地汽车供应链和科技企业参展。

长安汽车展厅打发了巨幅“重庆”二字，川渝绝活变脸劝诱不雅众立足；奇瑞展台也进行大规模插足；11日才进行首秀的新车小鹏G7第二天就在展会现场亮相；广汽集团首款量产型遨游汽车GOVY AirCab全球首发亮相。在车博会开幕前一天，零跑汽车首家香港门店精采开幕，同为造车新势力的小鹏汽车此前也曾在香港开了两家门店，更早进入香港市集的比亚迪也曾有了10余家分店和干事中心。

在车博会现场，来自内地的厂商们带了新款新动力汽车与前沿科技。展馆之外，在香港这座城市，不同汽车文化也在和会。在出海飞腾下，新动力汽车厂商们但愿先撬动香港市集，以香港这个中西伙同的窗口为发轫，发射更多国际市集。

11家内地车企参展

本届车博会上，长安汽车携旗下阿维塔、深蓝多款新汽车参展，展出了DEEPAL S05、DEEPAL S07、DEEPAL E07、阿维塔11、阿维塔012等多款居品。

长安汽车先容，本年2月，深蓝汽车首款香港车型DEEPAL S07精采开启预售，这次展会精采开启了DEEPAL S07首批香港车主请托。5月29日，阿维塔品牌及阿维塔11 也精采登陆香港。

长安汽车履行副总裁王孝飞默示：“长安汽车是一个怒放包容、情切友好的合营者。将袭取‘在香港，为香港’，为香港用户带来更前沿的科技、更优质的居品和干事。”

除了长安汽车除外，一汽、上汽、北汽、比亚迪、奇瑞、小鹏汽车、零跑汽车等内田主流厂商均登陆了本次车博会。

“这是奇瑞第一次参加香港车博会，亦然奇瑞插足规模大、参展声威豪华的一次亮相。”奇瑞方面告诉期间财经。据了解，奇瑞携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界五大国内品牌，及OMODA&JAECOO、捷途国际两大全球品牌，缠绵12款车型亮相。值得一提的是，本次奇瑞展出车型均为新动力汽车。

11日才首发亮相的小鹏G7次日就出刻下本届车博会小鹏展厅的C位，此外小鹏东谈主形机器东谈主IRON、小鹏P7+、MONA M03以及也曾进入香港市集的小鹏X9、G6也一同亮相。“今天上昼已有香港土产货用户过来看车。”又名小鹏香港地区销售高照(假名)告诉期间财经。

零跑汽车方面，零跑T03、C10于香港开启预售。东风汽车旗下DONGFENG 007、DONGFENG VIGO、DONGFENG KL320等亮相。比亚迪不仅在这次车博会上展出了DOlPHIN、ATTO 3、SEALION 7、SEAL等，旗下子品牌腾势汽车的腾势D9、Z9GT也一同亮相。“这半年，比亚迪卖得比特斯拉还要好。咱们在香港也曾有10多家分店和干事中心。”又名比亚迪香港销售金顺(假名)告诉期间财经。

完善充电补能采集成伏击一环

香港市集为何成为内地新动力厂商眼中的香饽饽？

零跑汽车董事长朱江明觉得：“香港市集虽不大，却是品牌泄露的伏击窗口，不错更好地展示零跑品牌和居品。同期，零跑动作香港上市企业，许多投资零跑的本钱方在香港，咱们也但愿通过这个窗口让本钱界不错更好地了解零跑，是以对进攻香港市集咱们十分醉心。”

长安汽车则告诉期间财经，“香港市集耗尽特地进修，弥远以来即是一个高端市集的耗尽地，同期，香港亦然亚洲顶级豪华车市集。”

此外，香港如故发射东南亚的枢纽市集。

香港特区政府正在积极促进新动力汽车的普及。香港特区政府特地推出了电动汽车初度登记税的宽减，2024年，其将电动汽车初度登记税宽减安排的期限延伸两年，延伸至2026年3月31日。

金顺告诉期间财经，刻下有一换一置换电动车减税的政策。“在香港买车，以BYD DOLPHIN(海豚)为例，其在香港市集含税价钱为21.59万港币，若进行一换一置换，价钱下探至17.98万港币。”

高照也告诉期间财经：“若进行电动车一换一置换，小鹏X9的价钱将比丰田埃尔法低廉更多，性价比高许多。”

据香港运输署数据，2024年，香港私家车初度登记量为46709辆。本年一季度，香港市集初度登记量为9940辆，其中香港市集私家车初度登记数名次前三的品牌为比亚迪(2473辆)、丰田(1556辆)、特斯拉(1430辆)；从车型来看，名次前五的车型为比亚迪海狮07EV(1715辆)、特斯拉Model 3(1069辆)、丰田埃尔法(531辆)、特斯拉Model Y(361辆)、ZEEKR 009(286辆)。

另据财联社报谈，2024年上半年，香港私家车初度登记量中，电动汽车占比就也曾达到75.3%。

香港耗尽者对内地新动力汽车的汲取度正在普及。金顺先容，“如若念念要性价比的话，内地新动力汽车的确低廉许多，并且跟着内地新动力汽车的品性和安全性能越来越好，许多土产货用户的汲取度和招供度都在普及。”

“此外新动力汽车比较环保，这少量也受到土产货用户可爱。”高照告诉期间财经，“香港耗尽者夙昔轻佻不太知谈内地的新动力汽车品牌，然则内地新动力厂商进攻香港频繁与当地实力健硕的代理商合营，从而掀开著名度。”

举例，小鹏汽车此前文书与森那好意思汽车集团设立合营伙伴干系，授权森那好意思汽车集团为小鹏汽车香港市集官方代理商。长安汽车则与大昌行一谈，依托土产货渠谈采集，为香港用户带来居品和干事。

“不外，在香港养一台车破耗并不小。”展馆内，又名香港市民告诉期间财经。与此同期，她提到，刻下，香港市集的环球充电还并不像内地那样便捷。

金顺和高照也提到这少量，他们觉得，尽管比较之前，充电会更便捷少量，但如若家里不成安设充电桩如故会产生充电恐忧。“香港面积很小，与此同期，香港还有一些较老的楼栋并不具备安设充电桩的条款。”金顺默示。

多位采访对象觉得，完善充电补能采集是在香港市集推论电动车的伏击一环。

内地厂商也在加速充电采集设立。6月9日，极氪文书，香港成为中国内地外充电舆图首发站。刻下，极氪动力香港充电舆图也曾接入170多座充电站、2300多个终局，粉饰全港中枢商圈。

2025年，小鹏超充采集的中国内地除外全球首站最初落地香港。在此基础上体育游戏app平台，小鹏汽车建议了充电门径设立“两步走”政策：第一步，联袂香港土产货运营商，在九龙丽新买卖中心与港岛会展广场打造品牌充电站；第二步，加速落地品牌超快充拓荒，加速处置香港车主充电勤恳。